سلام! به عنوان یک تامین کننده محور سمپاش بوم، اغلب در مورد فرآیند بازرسی این اجزای حیاتی سؤال می شود. بنابراین، فکر کردم آن را برای شما به روشی ساده و آسان - قابل درک - تجزیه و تحلیل کنم.
تنظیم قبل از بازرسی
حتی قبل از اینکه شروع کنیم به بررسی دقیق محور، باید کمی کار آماده سازی انجام دهیم. ابتدا باید مطمئن شویم که سمپاش بوم روی یک سطح صاف و ثابت پارک شده است. این بسیار مهم است زیرا اگر دستگاه روی زمین ناهموار باشد، می تواند در حین بازرسی خوانش های نادرست به ما بدهد. همچنین باید موتور را خاموش کرده و ترمز دستی را تنظیم کنیم. اول ایمنی، درسته؟
وقتی این کار انجام شد، ابزارمان را می گیریم. یک مجموعه خوب از آچار، یک آچار گشتاور، یک نشانگر صفحه و یک پایه مغناطیسی از جمله موارد ضروری هستند. ما همچنین یک چراغ قوه در دسترس داریم زیرا برخی از قسمتهای محور را میتوان کمی سخت دید.
بازرسی بصری
اولین مرحله در فرآیند بازرسی، یک بررسی بصری خوب قدیمی است. ما با بررسی وضعیت کلی محور شروع می کنیم. آیا علائم واضحی از آسیب مانند ترک، فرورفتگی یا زنگ زدگی وجود دارد؟ ترک ها یک نه بزرگ هستند - نه زیرا می توانند محور را ضعیف کرده و منجر به شکست شوند. از طرف دیگر، زنگ میتواند فلز را به مرور زمان از بین ببرد، بنابراین باید زودتر آن را بگیریم.
ما همچنین آب بند محور را بررسی می کنیم. این مهر و موم وظیفه نگه داشتن روان کننده در داخل محور و جلوگیری از آلودگی و آب را بر عهده دارد. اگر در اطراف مهر و موم ها علائم نشتی دیدیم، نشانه آن است که ممکن است نیاز به تعویض داشته باشند. نشت آب بندی می تواند منجر به از بین رفتن روغن کاری شود که می تواند باعث سایش بیش از حد اجزای محور شود.
مورد دیگری که ما به آن نگاه می کنیم، محفظه محور است. باید عاری از هرگونه علامت تغییر شکل باشد. گاهی اوقات، اگر سمپاش بوم دچار حادثه ای جزئی شده باشد یا به مانعی برخورد کرده باشد، محفظه ممکن است خم شود. یک محفظه خم شده می تواند روی تراز محور تأثیر بگذارد و باعث سایش ناهموار لاستیک شود.
بررسی شفت محور
شفت اکسل مانند قلب محور است. قدرت را از دیفرانسیل به چرخ ها منتقل می کند. ما شفت را برای هر گونه علائم سایش یا آسیب بررسی می کنیم. یکی از راههای انجام این کار، نگاه کردن به splines است. اسپلاین ها برآمدگی های روی شفت هستند که آن را به دیفرانسیل و توپی چرخ وصل می کنند. اگر اسپلاینها فرسوده یا آسیب ببینند، میتواند باعث از دست دادن انتقال نیرو و رانندگی با سمپاش بوم شود.
ما همچنین از یک نشانگر برای بررسی خروجی محور محور استفاده می کنیم. Runout مقدار تاب خوردگی یا انحراف از یک دایره کامل هنگام چرخش شفت است. فرسودگی بیش از حد می تواند باعث ایجاد لرزش شود که نه تنها می تواند برای اپراتور ناراحت کننده باشد، بلکه منجر به سایش زودهنگام سایر قطعات نیز می شود.
بازرسی دیفرانسیل
دیفرانسیل یکی دیگر از بخش های مهم محور است. این اجازه می دهد تا چرخ ها در هنگام چرخش سمپاش بوم با سرعت های مختلف بچرخند. ما با بررسی سطح سیال دیفرانسیل شروع می کنیم. این مایع چرخ دنده های داخل دیفرانسیل را روان می کند و به دفع گرما کمک می کند. اگر سطح مایع پایین باشد، می تواند نشانه نشتی باشد.
وضعیت دنده های دیفرانسیل را نیز بررسی می کنیم. ما به دنبال هرگونه نشانه ای از ساییدگی، فرورفتگی یا بریدگی هستیم. چرخ دنده های فرسوده می توانند سر و صدای زیادی ایجاد کنند و در نهایت منجر به خرابی دیفرانسیل شوند. برای بررسی چرخ دنده ها، ممکن است لازم باشد پوشش دیفرانسیل را برداریم که دید بهتری از چرخ دنده ها به ما می دهد.
بازرسی بلبرینگ
یاتاقان های موجود در محور محور محور را پشتیبانی می کنند و به آن اجازه می دهند که به آرامی بچرخد. ما یاتاقان ها را برای هر گونه علائم سایش یا آسیب بررسی می کنیم. یکی از راههای انجام این کار، احساس هرگونه بازی یا شلی در اکسل است. اگر بازی بیش از حد وجود داشته باشد، می تواند به این معنی باشد که یاتاقان ها فرسوده شده اند و باید تعویض شوند.
ما همچنین به هر گونه صدای غیرعادی که از یاتاقان ها می آید گوش می دهیم. صدای خرخر یا غرغر نشانه مطمئنی از اشتباه است. یاتاقان ها بسیار مهم هستند زیرا اگر خراب شوند، می توانند باعث قفل شدن محور شوند که بسیار خطرناک است.
بررسی تراز
تراز مناسب محور برای عملکرد روان سمپاش بوم ضروری است. ما از یک ابزار تخصصی تراز برای بررسی تراز محور استفاده می کنیم. این تراز بر نحوه ساییدگی لاستیک ها و نحوه عملکرد سمپاش بوم تأثیر می گذارد. اگر اکسل از تراز خارج شود، لاستیک ها به طور ناهموار فرسوده می شوند که می تواند طول عمر آنها را کوتاه کند و بر عملکرد دستگاه تأثیر بگذارد.
بررسی گشتاور
تمام مهره ها و پیچ ها روی محور باید با مشخصات گشتاور صحیح سفت شوند. برای بررسی گشتاور این بست ها از آچار گشتاور استفاده می کنیم. اگر مهره ها و پیچ ها خیلی شل باشند، می توانند جدا شوند که می تواند آسیب جدی ایجاد کند. از طرف دیگر، اگر آنها خیلی سفت باشند، می توانند نخ ها را از بین ببرند یا به اجزای آن آسیب برسانند.
پست - بازرسی
هنگامی که تمام بررسی ها را کامل کردیم، محور را تمیز می کنیم و هر گونه تعمیر یا تعویض لازم را انجام می دهیم. اگر مشکل جزئی پیدا کردیم، مانند نشتی مهر و موم یا یاتاقان فرسوده، فورا قطعات معیوب را تعویض می کنیم. برای مشکلات جدیتر، مانند ترکخوردگی محور محور یا دیفرانسیل آسیبدیده، ممکن است لازم باشد قطعات جدید سفارش دهیم و تعمیرات عمیقتری را برنامهریزی کنیم.
پس از انجام تعمیرات، تست نهایی را انجام می دهیم. سمپاش بوم را راه اندازی می کنیم و آن را برای یک تست کوتاه می بریم تا مطمئن شویم همه چیز به درستی کار می کند. ما به هر صدای غیرعادی گوش می دهیم و هر ارتعاشی را احساس می کنیم. اگر همه چیز بررسی شود، سمپاش بوم آماده بازگشت به کار است.
محصولات ما
در شرکت ما طیف گسترده ای از اکسل های سمپاش بوم با کیفیت بالا را ارائه می دهیم. مابوم اسپری 4WD 4WD Axleبرای حداکثر دوام و عملکرد طراحی شده است. می تواند شرایط سخت سمپاشی کشاورزی را به راحتی تحمل کند.
ما هم داریمشاسی بلند شده بوم اسپریر، که فاصله اضافی از زمین را فراهم می کند و آن را برای سمپاشی در زمین هایی با زمین ناهموار ایده آل می کند. و اگر به دنبال یک محور قدرتمند برای سمپاش بوم 4×4 خود هستید، مابوم سمپاش محور 4×4انتخاب کاملی است
برای تهیه با ما تماس بگیرید
اگر به دنبال یک محور سمپاش بوم جدید هستید یا در مورد فرآیند بازرسی ما سؤالی دارید، در تماس با ما دریغ نکنید. ما اینجا هستیم تا به شما کمک کنیم اکسل مناسب برای نیازهای خود را پیدا کنید و اطمینان حاصل کنید که در شرایط عالی قرار دارد. چه یک کشاورز در مقیاس کوچک یا یک تجارت بزرگ کشاورزی باشید، ما محصولات و تخصص لازم را برای برآوردن نیازهای شما داریم.
مراجع
- راهنمای تعمیر و نگهداری ماشین آلات کشاورزی
- راهنمای ساخت و تعمیر اکسل
